AIR Compressor Stationary
7.5-400kw
7-13bar
1.33 to 70 m³/min
Belt & Direct
کلیه صنایع
- بهره مندی از واحد هواساز ایده آل با کیفیت و راندمان بالا
- کمترین میزان لرزش و صدای دستگاه
- مجهز به سیستم کنترل هوشمند
- پایین ترین میزان روغن در هوای خروجی از کمپرسور
- چیدمان بهینه اجزای کمپرسور
- پایین ترین دمای هوای خروجی از کمپرسور به جهت بهره مندی از افترکولر با راندمان حرارتی بالا
کمپرسوراسکرو صنعتی کمپرسور سازی تبریز
اصول عملکرد و مکانیزم (اویل اینجکت و اویل فری)
کمپرسورهای اسکرو نوعی از کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند که برای فشرده‌سازی هوا یا گازها از دو روتور مارپیچی (اسکرو) استفاده می‌کنند. این کمپرسورها در مقایسه با سایر انواع کمپرسورها، مزایایی مانند راندمان بالا، صدای کم، قابلیت اطمینان بالا و طول عمر طولانی دارند. کمپرسورهای اسکرو در دو نوع اصلی اویل اینجکت و اویل فری تولید می‌شوند که هر کدام کاربردها و ویژگی‌های خاص خود را دارند.
- اصول عملکرد کمپرسور اسکرو:
اساس کار کمپرسور اسکرو بر مبنای کاهش حجم محبوس بین دو روتور مارپیچی است. هوا یا گاز از یک سمت وارد فضای بین روتورها شده و با چرخش روتورها، این فضا به تدریج کوچکتر می‌شود. کاهش حجم باعث افزایش فشار هوا یا گاز شده و در نهایت، گاز فشرده شده از سمت دیگر کمپرسور خارج می‌شود.
- مکانیزم کمپرسور اسکرو اویل اینجکت (Oil-Injected):
در کمپرسورهای اسکرو اویل اینجکت، روغن به داخل فضای بین روتورها تزریق می‌شود. این روغن سه وظیفه اصلی را بر عهده دارد:
- خنک‌کاری: روغن با جذب حرارت ناشی از فشرده‌سازی، دمای کمپرسور را پایین نگه می‌دارد و از آسیب دیدن قطعات جلوگیری می‌کند.
- آب‌بندی: روغن فضای بین روتورها و بدنه کمپرسور را آب‌بندی می‌کند و از نشت هوا جلوگیری می‌کند. این امر باعث افزایش راندمان کمپرسور می‌شود.
- روانکاری: روغن با ایجاد یک لایه محافظ بین روتورها، از سایش و استهلاک آنها جلوگیری می‌کند.
مراحل عملکرد کمپرسور اسکرو اویل اینجکت:
- ورود هوا: هوا از طریق فیلتر وارد کمپرسور می‌شود.
- مخلوط شدن با روغن: هوا با روغن تزریق شده مخلوط می‌شود.
- فشرده‌سازی: مخلوط هوا و روغن در فضای بین روتورها فشرده می‌شود.
- جداسازی روغن: مخلوط هوا و روغن وارد مخزن جداکننده روغن (Oil Separator) می‌شود. در این مخزن، روغن از هوا جدا شده و به سمت سیستم خنک‌کاری روغن هدایت می‌شود.
- خروج هوای فشرده: هوای فشرده شده از کمپرسور خارج شده و به سمت مصرف‌کننده هدایت می‌شود.
- خنک‌کاری روغن: روغن خنک شده دوباره به داخل کمپرسور تزریق می‌شود.
- مکانیزم کمپرسور اسکرو اویل فری (Oil-Free):
در کمپرسورهای اسکرو اویل فری، هیچ روغنی به داخل فضای بین روتورها تزریق نمی‌شود. در عوض، از روش‌های دیگری برای خنک‌کاری، آب‌بندی و روانکاری استفاده می‌شود.
روش‌های خنک‌کاری در کمپرسور اسکرو اویل فری:
- خنک‌کاری با هوا: در این روش، از فن برای عبور دادن هوا از روی بدنه کمپرسور و خنک کردن آن استفاده می‌شود.
- خنک‌کاری با آب: در این روش، از آب برای خنک کردن بدنه کمپرسور استفاده می‌شود.
روش‌های آب‌بندی در کمپرسور اسکرو اویل فری:
- استفاده از پوشش‌های خاص: روتورها با پوشش‌های خاصی پوشانده می‌شوند که اصطکاک را کاهش داده و از سایش جلوگیری می‌کنند.
- طراحی دقیق روتورها: روتورها با دقت بسیار بالایی ماشین‌کاری می‌شوند تا کمترین فاصله بین آنها وجود داشته باشد و از نشت هوا جلوگیری شود.
روش‌های روانکاری در کمپرسور اسکرو اویل فری:
- استفاده از گریس: از گریس برای روانکاری بلبرینگ‌ها و سایر قطعات متحرک کمپرسور استفاده می‌شود.
- استفاده از مواد خود روانکار: برخی از قطعات کمپرسور از موادی ساخته می‌شوند که خاصیت خود روانکاری دارند.
مراحل عملکرد کمپرسور اسکرو اویل فری:
- ورود هوا: هوا از طریق فیلتر وارد کمپرسور می‌شود.
- فشرده‌سازی: هوا در فضای بین روتورها فشرده می‌شود.
- خروج هوای فشرده: هوای فشرده شده از کمپرسور خارج شده و به سمت مصرف‌کننده هدایت می‌شود.